托盘拆除现场

　　桥上紧张有序的施工，桥下是川流不息的车流

　　记者从中铁十四局集团鲁南高铁项目部获悉，1月8日上午10时，随着鲁南高铁跨京沪高速公路的托盘拆除作业顺利完成，标志着鲁南高铁跨京沪高速公路连续梁施工完美收官，打通了临沂北特大桥方向架梁通道。

　　跨京沪高速连续梁施工圆满完成，为架梁打通了通道

　　施工过程中，项目部严格按照规范和验标对施工过程进行过程控制，加大安全隐患排查力度，加大人员、物资、机械等资源投入，积极与交通管理部门协商，给高铁建设开设绿色通道，进行短时间封路施工，确保了跨京沪高速连续梁顺利合拢。

　　据了解，跨京沪高速连续梁自2017年5月份开始施工，到去年12月26日成功合拢，施工周期半年多。梁体采用挂篮悬臂法施工，全长169.5m，中跨中部10m梁段和边跨端部9.75m梁段为等高梁段，梁高为3.85m。因其梁体较长，又在全国最繁忙的京沪高速公路上方作业，具有施工工艺难度高、安全防护难度大、车流量大的特点，是鲁南高铁全线施工的 “硬骨头”工程。