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- 2011年11月20日09:25
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17日晚，兰州网友自发前往兰州东方红广场，为甘肃庆阳正宁县校车事故遇难的幼儿祈福。
善后进展
甘肃正宁县官方18日晚间向媒体通报，该县16日发生的幼儿园校车事故中，每一名遇难的幼儿赔偿金、优抚救助金为43.6万元 。为让其余 716名幼儿早日恢复上课，该地教育部门将租用原校址组建一所公办幼儿园，并于近日开园。发生于16日的正宁县幼儿园校车事故已致21人遇难，其中19名为幼儿，另外2人分别是司机和教师。
一企业捐赠该园校车
目前，受伤的43名幼儿生命体征平稳，正在逐步康复之中。其中，转入庆阳市人民医院接受治疗的有21名，转入咸阳中铁20局医院治疗的有6名，在当地医院治疗的有16名。
当地政府称，根据有关法规，鉴于出事的小博士幼儿园管理混乱，已不具备办学资质，正宁县教育体育局已取消小博士幼儿园办学资质。为保证教学秩序正常进行，让其余716名幼儿早日恢复上课，正宁县将从公办幼儿园中抽调骨干教师及管理人员入驻该园，尽快开展教学活动 ；并租用原校址组建了一所公办幼儿园，新的幼儿园命名为正宁县榆林子幼儿园，将于近日开园。
此外，当地政府还抽调3名心理辅导老师开展心理干预，长庆油田采油二厂捐助该园 45座的宇通客车一辆作为校车。
“包户”安抚遇难者家属
据了解，事故发生后，死者家属由当地政府安排在正宁县城一招待所内。知情人士透露，至少有三名死者的父母因悲伤过度住院治疗。
正宁县乡政府抽调了130多名工作人员，采取“二对一包户”的办法，配合教育、民政、信访、公安等部门，进行家属情绪安抚和周边群众的稳控等工作，并着手提前制定事故善后处理方案。
知情人士透露，在死者家属居住的招待所，有专门的工作人员对每户家庭进行安抚，在死者家属与外人接触时也会陪同。17日，一位受伤孩子的家长拿出了一个信封，信封上有县教育局的字样，还写着“慰问金”，家长称，信封里有2000元钱。
扩建公办园并配校车
为解决民办幼儿园教学和安全问题，大幅提高入园率，庆阳市官方18 日通报称，决定将投入7 亿元新建 155所幼儿园 ，三年建成200所公办幼儿园 。
通报称，目前，庆阳市幼儿教育普及程度低、民办比例高、管理难度大，正宁县重大交通事故发生后，庆阳市决定三年规划两年完成，给每个乡镇建1所公办幼儿园 ，配备标准化校车一辆，在村学附设学前班，每个县城按照人口规模、合理布局、就近入学的原则，改建、新建5至10所幼儿园 。
悲情故事
夺命校车上母女同遇难
遇难幼儿园老师和女儿同乘一辆车，其丈夫也是该园校车司机
一家三口都在幼儿园
甘肃庆阳正宁县榆林子镇下沟村村民张宏，是小博士幼儿园的校车司机，事发时在别处接送孩子。车祸夺走了他不满3岁的大女儿张梦瑶和25岁的妻子王春娟——肇事校车上唯一的教师。
张宏同村好友张世峰是老司机，出事时，他的女儿坐在张宏车上，幸免于难。张世峰透露，王春娟没有教师资格证，但有过当幼儿园老师的经验，去年她进了小博士。今年，他们的第二个女儿降生，张宏也来到幼儿园，当上了校车司机。
张宏家里田地较多，有一定收入做补偿，为了便于照顾妻女，就接下了校车司机的活，月收入仅 800元，除了早晚接送学生，他还得抽空打零工。“没几个人愿意干，不存在什么高门槛，也不用培训，有B2驾照以上就行。”张世峰坦言，张宏刚刚上岗2个多月 ，就已经多次向他抱怨，园方的规定太严——如有孩子在车上受伤，要扣司机工钱；如果校车有碰擦，无论司机是否有责任，都得和幼儿园对半承担维修和赔偿金。
全镇八百孩子坐校车
张世峰介绍，镇上原有“小博士 ”和“乐乐”两所民办幼儿园，学生上千人 。约一年前，乐乐幼儿园的校车出过一次事故——因司机和教师疏忽，一个孩子下车后被轿车撞成重伤。不久后，“小博士”便并掉了“乐乐”，由于在镇上相隔不远，开始共用4辆校车。“上千个孩子，多数都坐校车，保守估计，有800人。”张世峰说。
从早上7时30分起，约两小时内，约800个孩子需等待校车接送。他们散居多个乡村，4辆车必须走不同路线，分片分批接送。车辆不仅要在榆林子镇多个村口绕行，还得兼顾邻近乡镇。小博士幼儿园校车平均核载10人 ，如不超载，4辆车往返一次，可接40人 。要想送完800人 ，得不停来回20趟。“最远的有15公里，1个来回，起码半小时，真跑20个来回，可以直接放学了。”
张世峰认为，超载、改装，并非司机本意。“张宏他们拿固定工资，车费都交给幼儿园，多拉人的钱进不了他们腰包。而且校车是幼儿园的，改装也是园方行为，司机只能服从。”张世峰认为，如果买更好的校车，车费必然大增，许多农村家庭承担不起。
以前还用过报废车
目前的4辆校车，已是改进多次之后的最新版。张世峰记得，5年前儿子进园时，只有2辆报废的7人座校车。“比现在这几辆新车差多了，常在半路‘罢工’，老要修。车内空间更小，但塞进去的人数差不多。”直到近两年，才固定有了专用黄色车身和校车标识。
对超载，家长其实都明白，但提意见的人不多。“村里没公交车，来回打车起码10元。如果不坐校车，就得靠骑自行车。家里没别人 ，我天天送吃不消，路上大车多，骑车还不如坐校车安全。”一位家长告诉记者。
张宏的明年，是未知数，他将和襁褓中的小女儿相依为命，估计很难再回到幼儿园上班了。
老师抱俩小孩，副驾驶席挤仨人
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樊萌萌
记者采访了解到，17日中午，榆林子镇中巷村6队的樊新军夫妇二人因为过度悲伤，住进了镇里的医院。他们的女儿樊萌萌在16日的车祸中遇难，樊萌萌生前只有4岁。
记者来到她家时，她的奶奶还在哭泣，家族的人聚集在一起，脸色沉重。据她的奶奶介绍，樊萌萌是个乖乖女，喜欢唱歌、跳舞，经常放学回家就写字。
樊萌萌很懂事，在16日上那辆校车之前，还来到她三奶奶家，给三奶奶铺了铺桌子。前天上午，樊萌萌因为脸上生了几个小疙瘩，自己觉得难看，不想去上学。但她的父亲樊新军催促她去上学。事故发生后，樊新军对自己的行为懊悔不已。
樊萌萌是被坐在副驾驶席的老师抱上车的。她的亲人回忆，那位老师一左一右抱了两个小孩，副驾驶席挤了3个人 。
各地经验
六地区试点财政补助校车
在今年秋季学期开学前，教育部专门召开了中小学校车试点工作启动会，决定在6 个地方试点中小学校车运营管理工作。这6 个地方分别是浙江德清县 、山东威海市和滨州市无棣县 、辽宁本溪市桓仁县、黑龙江鸡西市、陕西西安市阎良区 。这六个试点地区 ，将校车购置、运营维护等各项费用列入地方财政预算。
其中，黑龙江鸡西市方案与其他五个试点模式不一样。当地是通过增加公交车的运载能力来消化学生的乘车需求，而非通过专门的校车来解决学生乘车问题。
浙江德清
2009年底启动“学生交通安全保障工程”。县政府斥资2000多万元购置79辆学生接送专车，涉及5000多名12周岁以下小学生。该县2所外来民工子女学校学生可享同等待遇；运行主体专业化：委托湖州长运公司德清分公司对其进行管理，签订委托协议。
辽宁桓仁
2006年春季开学前，县政府出资260万元购置12辆校园巴士 ，交给客运公司管理。12辆校园巴士每周1.5万名学生运送显得运力不足，18所寄宿制学校分散了休息时间(周一至周日分别安排不同学校休息)。
山东无棣
2010年8月5日成立全省首家校车公司，投资500余万元一次性购买新校车22辆。9月9日正式运营，涉及1400余名学生。政府主导成立校车公司，县教育局主管，县交警、交通部门协管；为每名乘车学生发放了“校时通”乘车卡，乘车刷卡后系统免费自动给家长手机发送提示信息。
山东威海
2002年校车开通以来全市共发展校车663辆，开通9年来无校车交通事故致学生伤亡事件。校车免缴客运管理费、养路费、运输管理费；缓缴车船使用税、营运税、城建税和教育费附加。
西安阎良
2010年5月实现全区农村定点小学校车服务全覆盖。目前累计投入财政资金430余万元，配置校车31辆，涉及13所小学、8所幼儿园，涉及4850余人 。早上接、下午送，每辆校车每天接送6趟(次)；每车每年费用约7.2万元。
黑龙江鸡西
无校车，通过各部门联动，利用公交车解决学生上下学问题。增加公交车辆、增加公交车班次接送学生，调整了个别学校学区范围。本版文/图据新华社、《新京报》等综合整理
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