车内空气质量不达新标准 将被强制召回

    天气渐冷，不少市民行车时都紧闭车窗，可是车内的空气不一定安全。近年来，国内汽车空气环境的投诉在不断增加，但一直没有一部强有力的标准可以有效的保障消费者权利，不过这种“无法可依”的情况将改变。日前，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心表示，正在对《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）进行修订，预计2015年将出台乘用车内空气质量的强制标准，届时，达不到要求的车辆还将被强制召回。

新标准的检测和要求高于以往标准

    据了解，早在去年3月份，我国就实施了《指南》。但这份《指南》仅是推荐标准，并未强制推行，另外相比国外的标准，我国的标准限额定的并不高，对污染物的分类也有限，没能起到有效的约束作用。所以在《指南》实施后的一年多时间，我国的车内空气情况并没有明显的好转，今年3月份央视甚至曝光了豪车车内使用的阻尼材料污染车内空气等事件，引起社会各界对车内空气质量广泛关注。

    日前，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心表示，正在对《指南》进行修订，其将作为一种强制性标准推行，对车内空气污染物的检测和要求也比以往的标准要高，新的标准预计将会在2015年正式出台。

    据悉，新标准除了会强制执行外，还将增加污染物的监测种类，在现有推荐性标准监测苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛八种物质的基础上进行扩充。此外还有检测方式的改进，据佛山福特合福店售后服务经理袁如剑介绍，目前我国车内空气质量检测方法规定的检测环境是16小时、温度为25 ，但这种检测环境与日常生活中的使用情况相距甚远。在夏季阳光暴晒下车内温度甚至会高达50 ，这时污染物的释放情况比起检测环境下的释放情况更为严重，可是这点在旧的《指南》上并没有体现出来。新标准将会针对类似的情况进行改进，在新标准正式执行后，达不到要求的车辆还将被强制召回。

车内有害物质超标危害人体健康

    佛山市爱锝室内空气治理有限公司总经理黎雄华向记者介绍，随着汽车产品进入越来越多的家庭，人们对车厢内空气污染环境的重视也随之增加。

    佛山铃木路通店售后顾问许进兴表示，造成车内空气污染超标的原因有很多，超标污染的物质也很多。首先，车厢的密闭性非常强，空间有限，空气流通就非常缓慢，不利于车内有害气体的扩散；其次，车厢内的面板、座椅、靠垫等装饰所采用了大量的塑料制品、化学纤维材料、粘合剂和涂料，这些物质在阳光的暴晒下或者高温的环境下就会释放出苯、甲苯、甲醛等有害气体，影响车内的空气质量，而且这些物品中的有害气体挥发时间最少可持续半年以上。此外，车辆发动机运转除了会产生热量增加污染物的挥发，其散发的胺、烟碱等物质也会危害人体健康。人体长期处在有害物质超标的空气环境中可能出现头痛、失眠、记忆力减退等疾病，所以做好车内空气环境监测是非常重要的事。

    针对此次《指南》的修订，业内人士表示，将会带动一整个汽车和汽车零部件行业的升级，使得原本技术参差不齐、质量好坏参杂的产品再无法蒙混过关，也会在一定程度上带动质量监管的提高，让消费者可以用上更绿色、更安全的汽车产品。