吉利逐步剥离知豆/康迪 聚焦3大新车平台
以“蓝色吉利行动”计划为指导，吉利正逐步推进新能源战略，近期在北京举行了首批20辆帝豪EV交付外事礼宾用车仪式。仪式后吉利集团总裁安聪慧先生向记者表示：“我们要集中精力，把‘蓝色吉利行动’计划全面实施，其他的新能源汽车业务将会剥离出去”。除知豆外，吉利还有可能从与康迪的合资公司中撤出，将更多的精力投入到旗下三大新车平台的研发中。
2015年初，吉利控股集团与新大洋机电集团宣布成立合资公司—宁海知豆汽车有限公司，联合打造推广知豆品牌纯电动汽车。吉利通过两个子公司持有宁海知豆45%的股份，此次吉利汽车将部分减持或全部减持知豆股份。
除知豆外，吉利还与康迪科技于2013年3月成立新能源汽车合资公司。从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务，双方各占50%股份。据了解，吉利未来规划从和康迪的合资公司中撤出。
此前吉利汽车对外发布了“蓝色吉利行动”计划，未来吉利将采用EV、PHEV和HEV三条技术路线、依托中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级车基础模块化架构，大力推进新能源战略的快速实施，以实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上的目标。
目前FE平台上开发出的吉利帝豪EV已经具备最高续航280公里的能力；按照规划，到 2018年帝豪EV将达到续航里程400公里以上；2020年，将实现续航里程500公里以上，百公里电耗11千瓦时以下。另外，小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动车，到2020年将实现续航里程400公里以上，最小百公里电耗8千瓦时左右。
吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中级车基础架构的1.5TD+7DCTH插电式混动动力系统将搭载吉利全系车型，2017年实现百公里综合油耗低于2升， 2019年油耗下降到1.8升，到2020年实现行业领先的百公里综合油耗小于1.5升的目标。同时将实现消费者用传统汽车的成本购买吉利插电式混动汽车的梦想，使新能源汽车带来的环保、便利的生活方式惠及更多用户。
