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4款为中国市场打造的车型推荐迎合国人需求

2011年08月16日09:14

来源：腾讯汽车

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近几年，打着类似于“为中国市场定制”、“中国市场所独有”等等宣传口号的车型层出不穷，在面对中国这样一个新兴的而且庞大的市场时，国外的那些成熟厂家也不得不“入乡随俗”的为国人的需求和喜好而开始进行一些全新的尝试，毕竟中国的汽车市场的确与欧美等发达国家的成熟市场有很大的不同。

4款专为中国市场打造的车型推荐

车型厂家指导价（万元）

起亚K2                              7.29-9.99
日产新阳光                            8.28-11.28
标致                                 408 12.19-16.99
朗逸                                 11.28-16.28

不过这也难怪，几千年的文化传承让国人对于一辆车的需求可以用“尽善尽美”这样的成语来形容了，不仅要外观漂亮、动力强劲、还要足够的省油外加足够大的车内空间，这几条看似鱼和熊掌一样的要求，在厂家看来也着实头疼，但是“全球第一大销售市场”的光环却又使得各厂家谁也不愿意主动放弃这块市场，所以由此而带来的具有强烈中国特性的合资车也就应运而生了。今天我们就为大家推荐这样的四款车型，它们主要是以小型车和紧凑型车为主，而且他们也都具备我们之前提到的那些共同属性。

起亚K2

厂家指导价：7.29-9.99万元

起亚K2

首先我们推荐的第一款车型就是前不久刚刚上市的东风悦达起亚(微博) 的全新小车--K2。作为东风悦达起亚继K5之后推出的最新产品，起亚K2可以说是一款不折不扣的针对国人开发和设计的车型，就本身的产品定位而言，起亚K2定位于主流家用合资小型车的范畴，其主要竞品当然是国内的诸如大众POLO、福特嘉年华、广本飞度这样的车型，而在自己的家族产品线中，K2又是一款定位高于锐欧而低于福瑞迪的家用小车，可以说不论从哪个角度来说，K2的竞争力都是十分强劲的。

起亚K2

外形设计方面，起亚K2的整车设计比较前卫，这也是彼得希瑞尔入主起亚后，起亚全系车型所体现出来的共有特征。虎啸式的前脸似乎已经成了起亚的全新家族式脸谱，在K5上就得到了大部分人的好评，而这次放在K2上面也还算是比较成功，至少它的主要受众群体年轻人肯定会比较喜欢这种相对“夸张”的设计风格。

起亚K2

内饰设计方面，起亚K2作为东风悦达起亚的全新一代车型，在内饰的做工和用料以及设计方面都可以看作是一款革命性的产品，K2的内饰的整体水准较之前的车型有了很大的进步，除了拥有现代感十足的设计风格以外，起亚K2还为整车设计出了相当多的内饰储物空间，这在一定程度上也能弥补小型车所带来的空间局促感。

起亚K2

韩系车向来在配置方面就领先于同级别的其他车型，这次的K2当然也不例外，K2旗下的高配车型配备了电动天窗、外后视镜集成转向灯、驾驶席座椅高度调节等功能，而顶配车型更是配备了诸如皮质座椅、带多功能控制的皮质方向盘、以及智能钥匙和一键式启动等功能。

动力方面，起亚K2搭载的是γ系列1.4L和1.6L发动机，其中1.4L发动机的最大功率为107马力，与之匹配的是5速手动变速箱或者4速自动变速箱，而排量较大的1.6L发动机的最大功率则上升到了123马力，不过仅有4速自动变速箱可选。

东风日产新阳光

厂家指导价：8.28-11.28万元

东风日产阳光

第二款为大家推荐的中国特有车型就是东风日产去年底全新上市的新阳光了，虽然还挂着阳光的名字，但是熟悉该车系发展的车迷朋友肯定都知道，其实这一代的阳光不论是整车定位、车身尺寸还是价格和其他的因素都与老款车型有了非常大的变化，而新阳光其实就是根据国内的市场需要而单独研发并生产的一款车型，所以这样的一款定位十分精准的车型，从上市以来平均月销过万的成绩也是可以理解的。

东风日产阳光

在外形设计方面，新一代阳光给人的最大感觉就是比上一代车型更加动感、时尚的外观设计，第十代阳光采用了比较跃动流畅的线条设计，从而勾勒出一个更加年轻、更加有力的车身线条。新一代阳光的车头设计比较简约，不过全新打造的大型格栅的应用，以及大范围的镀铬件的衬托，还是给人以非常不错的整体印象。车尾部相比车头则更增添了几分肌肉感，并且于车头相呼应，彰显出更多的豪华气质。

东风日产阳光

内饰设计方面，第十代阳光采用了很多时下流行的科技元素，例如冰晶时尚的自发光仪表盘设计，就给人十分爽快的科技感，在其他方面，如整车的三幅方向盘设计、中控台的圆形空调区控制设计，都给人以年轻的感觉，而不再是之前的那种成熟气息。另外，在整车的仪表盘、空调出风口以及中控台上，都大量运用了镀铬装饰条，让整车的档次感又上升了一个档次。

东风日产阳光

动力方面，第十代阳光所搭载的是代号为HR15DE的日产发动机，该发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为139N·m，而且尤其值得注意的是，与这台发动机相匹配的是全新的CVT变速箱，而且以以往的经验，这台CVT变速箱的最大优势恐怕就是其燃油经济性，而这也正好是大部分消费者所最为关心的地方。

标致408

厂家指导价：12.19-16.99万元

东风标致408

接下来的这款车型就是去年上市的东风标致408了，这款挂着“408”的名字，但其实只是国产的307换壳以后的升级产品的车型，从上市伊始就一直被人诟病其“身世”问题。其实这也没有什么难理解的，毕竟在307这款产品销售了多年之后，标致也急需一款替代其的紧凑型车，而国外的408引入的成本又过高，所以对国内的307进行外观和内饰的部分升级改动就成了最快速有效的双赢策略，所以说这样一款十分贴合国内市场的车型也就应运而生了。

东风标致408

外形方面，标致408采用了全新的设计理念，大嘴格栅和柳叶大灯的家族脸谱配合饱满的引擎盖，再加上犀利的前脸线条，使其看起来霸气十足，而在保留了标致家族血统的前提下，侧面和尾部的处理也很成功：侧面曲线看起来非常的协调流畅，尾部设计就没什么过多的亮点了。

东风标致408

内饰部分，车内整体风格与进口标致308CC和308SW很相近，并且厂家推出了双色内饰和全黑内饰两种配色可供选择，简洁而富有质感的中控面板（顶配车型还配备了DVD显示屏）以及标致风格的仪表盘都是内饰的亮点，中控台上大量软性材料的使用也进一步提升了内饰的质感。

东风标致408

标致408的轴距达到了2710mm，从中也可以看出，该车型的主要卖点就是其空间。由于该车的后桥并没有结构复杂的多连杆悬架挤占空间，因此该车的后排空间表现非常不错，不论是头部、腿部空间都比同级别对手强出不少，此外该车型还设计了一个562L的超大行李箱，内部平整，而且尺寸合适，对于普通家用来说非常不错。动力性并不是408的重点，1.6和2.0L两个排量的发动机得以沿用，而4速自动和5速手动变速箱也没什么亮点可说，不过满足日常使用肯定是毫无问题。

上海大众朗逸

厂家指导价：11.28-16.28万元

上海大众朗逸

最后再来推荐一款国内车市上半年的销量冠军--朗逸。其实朗逸也是大众针对国内市场所开发的一款去新车型，而且从这款车的市场反响来看也的确是达到了厂家设计的初衷，上半年累积销量突破的13万辆，这样的销售成绩的确非常让人吃惊。

上海大众朗逸

2011款朗逸在外观方面没有什么明显的变化，家族式的前脸造型和车身线条依旧保持了老款的样子。在内饰方面，改款朗逸采用了新的配色方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯使车内更增添了几分家的感觉，这也与朗逸本身的家用紧凑型车的定位比较相符。另外，改款朗逸的仪表盘背景颜色也改成了白色，这点对于驾驶员来说效果还是不错的。