奥迪A8混合动力量产车发布 明年正式上市

  早在去年的北京车展上，奥迪就拿出了A8混合动力概念车，这种重量级豪华D级车引入混合动力，特别是四缸发动机的布局成为未来新能源车型开发的一种探索。虽然A8混合动力概念车已经问世很长时间，但是量产车却一直没有发布。近日，奥迪发布了A8混合动力量产车型更多的配置规格（同此前概念车有不少变化），随后车型会在2012年开始正式投放市场。

奥迪A8混合动力

  A8混合动力量产车采用了轻量化的车身设计，铝合金底盘以及悬架系统的引入对于减重有极大的帮助；而ASF车身设计在保持刚度的同时，也会引入部分铝合金材质，这样一来，整个车体的重量降至231公斤，相比传统钢材的设计要减重40%左右。

奥迪A8混合动力

  在外观来看，A8混合动力同普通A8之间的差别并不明显。相对于普通版A8来看，A8混合动力车型并没有配置雾灯，而可以降低风阻的桨叶式十幅轮毂也是独特的配置，同时车型还会采用独特的北极银车身颜色、混合动力的徽标、迎宾踏板等设计来区别于普通车型。

奥迪A8混合动力内饰

  内饰部分来看，奥迪A8混合动力车型依旧延续着极致豪华的内饰风格，三幅式的方向盘同此前的A8混合动力概念车有很大的差别，全新的游艇式换挡杆倒是延续了下来。仔细来看，A8混合动力的转速表已经被取消，转而变成了可以显示电池状态和行驶状态的表盘，通过这里你可以随时监测车辆的储电情况、目前驾驶状态以及是否符合节能需求。而在其他配置方面，混合动力版本全系标配三分区自动空调（左右后三区）、BOSE音箱系统、导航系统。

  A8混合动力量产车最大的看点就是其独特的混合动力布局形式，由特别修改版的2.0升TFSI四缸增压发动机和直流电机以及1.3千瓦时的锂电池构成。在布局方式来看，A8混合动力让发动机和永磁同步电机都位于前轴附近，通过连接到8速自动变速箱后来直接驱动车辆工作，而电池组则位于车辆后部。由于变速箱本身就采用了多片式设计，因此可以根据需要来连接或者断开发动机以及直流电机，这样的并联式混合动力设计的好处就是动力损失小，结构紧凑。

奥迪A8混合动力发动机

  其中汽油发动机的最大功率达到211马力（已经达到了很多V6发动机才能达到的输出功率），比此前概念车的200马力有所提升；而扭矩则高达350牛米(在1500-4200rpm转速下都可以输出最大扭矩)，也要比概念车的280牛米有较大提升。电机部分则对应最大功率54马力的直流电机（概念车为45马力），扭矩达到210牛米（概念车为200牛米）；在发动机和电动机综合作用下，A8混合动力的最大输出功率高达245马力，而最大扭矩更是可以高达480牛米。车型在提速方面会有更好的表现，0-100公里/小时加速仅需要7.7秒，最高车速达到235公里/小时。

奥迪A8混合动力仪表盘

  A8混合动力的燃油经济性非常出色，其百公里综合油耗只有6.4升，二氧化碳排放仅为148克，而这还只是在车型全力加速时的最高排放。而混合动力A8有多种动力输出模式，在纯电机行驶模式下油耗以及排放会进一步降低。

奥迪A8混合动力

  A8混合动力量产车可以让汽油机或者电机单独工作也可以让其协同工作，纯电动模式下可以达到100公里/小时的最高时速（概念车为65公里/小时），如果以60公里/小时的时速行驶的话，A8混合动力车型内建的锂电池可以支持车型连续行驶3公里。这种锂电池的重量只有36.7公斤，而且采用了独特的风冷结合水冷的冷却方式（甚至还可以使用空调系统辅助散热），因此安全性和可靠性更高。

  目前市场上已经出现了雷克萨斯LSh系列、奔驰的S Hybrid等车型，但是这其中只有奥迪A8一款是四缸发动机+电机的模式，并且从目前的数据来看，这种四缸发动机并不会在动力上落后于那些搭载V6、V8引擎的车型，同时出色的燃油经济性以及更低的制造成本都成为了奥迪A8混合动力的优势。

  预计在下月的法兰克福车展上，奥迪将最终公布A8混合动力车型的上市售价，明年2月份开始车型会正式量产，随后向全球市场销售。